Nieuwe ontwikkeling bij Bosch: componenten voor waterstofelektrolyse

We staan op de drempel van een energie-overgang, die nodig is vanwege de voortdurende klimaatverandering. In alle industriële sectoren wordt steeds meer aangedrongen op het gebruik van duurzame energiebronnen. Aanschaf van milieuvriendelijke brandstof is mogelijk en bovendien zijn de werkzaamheden al ver gevorderd en zullen ze dankzij Bosch nog sneller gaan. Bosch zal de zogenaamde brandstofcelstack ontwikkelen, een sleutelcomponent van de elektrolyser.

Wat is "groene waterstof"?

Waterstof is een element dat alomtegenwoordig is, zowel in het heelal als op aarde. Het wordt voornamelijk aangetroffen in chemische verbindingen. Het is een reukloos en onzichtbaar gas en heeft een condensatietemperatuur van -252°C. Waterstof kan worden geproduceerd door elektrolyse van water - de moleculen worden gesplitst in twee elementen: zuurstof en waterstof. Het elektrolyseproces vindt plaats door middel van elektriciteit. Er is sprake van zogenoemde groene waterstof wanneer elektriciteit uit hernieuwbare bronnen, zoals zon of wind, wordt gebruikt om waterstof te produceren.

De waterstofindustrie heeft een enorm, nog onaangeboord potentieel. In de hele wereld wordt gestreefd naar diversificatie van de energiebronnen en vermindering van het gebruik van fossiele brandstoffen, waarvan groene waterstof een alternatief zou kunnen zijn. Geschat wordt dat de vraag naar deze energiedrager tegen 2030 tot 10 miljoen ton per jaar zal stijgen. Met dit in het achterhoofd zal Bosch de komende drie jaar 3 miljard euro investeren in de ontwikkeling van klimaatneutrale technologieën, waaronder waterstofelektrolyse.

Bosch bijdrage aan de ontwikkeling van elektrolysertechnologie

Als een van 's werelds toonaangevende fabrikanten op de automarkt en in de brandstofceltechnologie, zal Bosch zijn deskundigheid gebruiken om de zogenaamde stack te ontwikkelen. De stack is een essentieel onderdeel van een brandstofcel waarin elektriciteit wordt opgewekt uit de combinatie van zuurstof en waterstof. De schoorsteen in een elektrolyser heeft het tegenovergestelde effect - hij leidt tot de afbraak van de watermolecule in zuurstof en waterstof. Elke stack bestaat uit onderling verbonden cellen, en in elke cel vindt elektrolyse plaats.

Bosch heeft als taak een intelligente module te ontwikkelen waarin onder meer de elektrolysestapel wordt verbonden met de besturingseenheid, sensoren en vermogenselektronica. Verschillende modules zullen worden geïntroduceerd en zullen integreerbaar zijn. Zij zullen niet alleen in nieuwe, maar ook in bestaande oplossingen worden gebruikt, en zullen de activiteiten van groene waterstofproducenten ondersteunen. De nieuwe oplossing moet zo groen mogelijk zijn en daarom zal Bosch tegelijkertijd beginnen met de invoering van een recyclingsysteem voor deze onderdelen.

Verwachte resultaten al in 2025

Een proefprogramma voor de productie van waterstofelektrolysercomponenten zal reeds volgend jaar van start gaan. Bosch is van plan om de eerste intelligente modules al in 2025 te leveren - op dat moment zal de ontwikkelde technologie voor het genereren van waterstof naar verwachting in productie gaan. Fabrikanten van elektrolyse-installaties en industriële dienstverleners zullen het eerst van de nieuwe modules profiteren.

De modules moeten in massa worden geproduceerd om zo snel mogelijk zoveel mogelijk belangstellenden te bereiken. De productie vindt plaats in Europa, in verschillende landen: Duitsland, de Tsjechische Republiek, Oostenrijk en Nederland. Zoals Bosch opmerkt, zal de productie van componenten voor elektrolytische cellen ook de werkgelegenheid stimuleren en honderden mensen werk verschaffen. Het bedrijf wil niet alleen bijdragen aan de economie en het milieu, maar ook aan het levensonderhoud van de samenleving door werkgelegenheid te scheppen.

Dit is echter niet het enige innovatieve project waar Bosch aan werkt. Parallel met de beschreven activiteiten werkt Bosch momenteel aan de ontwikkeling van stationaire en mobiele brandstofcellen. Stationaire cellen zullen toepassingen vinden in kleine energiecentrales, winkelcentra en bedrijfscomplexen. De mobiele machines daarentegen zullen hun weg vinden naar het zware goederenvervoer. Dit zal de exploitatie van deze locaties en het vervoer van goederen klimaatneutraal maken.